Lombardi SA - Home

	Titolo	Description	Image	Order
	Dott. ing. Giovanni Lombardi (1926 - 2017)	Fondatore e Presidente Onorario del Gruppo Lombardi		1
	Linea 1 Metropolitana di Torino, Tratta Lingotto-Bengasi, Italia			2
	Cerro del Aguila, Perù			3
	Test d’incendio in una galleria stradale, Austria			4
	Galleria di base del San Gottardo, Svizzera			5
	Galleria Galgenbuck			6

Messa in esercizio della galleria del Galgenbuck (Svizzera)

L'apertura al traffico della galleria del Galgenbuck è avvenuta il 6 dicembre 2019, nel pieno rispetto del preventivo e nei termini previsti. Dal 2010 Lombardi, capofila di un consorzio di ingegneri, si è occupata della progettazione e della direzione lavori per la costruzione della galleria del Galgenbuck.

Novità: Lombardi SA sull’asse nord-sud

All'inizio del nuovo anno 2020 Lombardi SA ha trasferito la sua sede principale a Bellinzona-Giubiasco.
Con la nuova sede vicino a Bellinzona, ci spostiamo sull'asse nord-sud e siamo quindi più vicini ai nostri clienti e partner.

Saremo lieti di accogliere tutti i nostri clienti e partner nella nostra nuova sede a partire da gennaio 2020.

Strumento di valutazione del rischio validato LoRis 2.0 secondo la linea guida svizzera USTRA 89005

LoRis è uno strumento di valutazione del rischio sviluppato internamente per gallerie stradali e consente indagini approfondite sulle misure di mitigazione del rischio. Lo strumento è stato sviluppato specificatamente per identificare misure economicamente vantaggiose per gallerie esistenti e di nuova costruzione.

News

	ID	Titolo	Corpo	Data inizio	Scadenza
	50	Novità: Lombardi SA sull’asse nord-sud	All'inizio del nuovo anno 2020 Lombardi SA ha trasferito la sua sede principale a Bellinzona-Giubiasco. Ci siamo installati in un edificio per uffici con standard energetico Minergie 5plus direttamente accanto alla stazione ferroviaria di Giubiasco, dando così un importante contributo alla sostenibilità. La nuova palazzina offre circa 160 posti di lavoro per il nostro personale. Con la nuova sede vicino a Bellinzona, ci spostiamo sull'asse nord-sud e siamo quindi più vicini ai nostri clienti e partner. Saremo lieti di accogliere tutti i nostri clienti e partner nella nostra nuova sede a partire da gennaio 2020. Il nostro nuovo indirizzo dal 2020: Via del Tiglio 2, C.P. 934 6512 Bellinzona-Giubiasco, Svizzera.	06/01/2020	06/01/2021
	49	Messa in esercizio della galleria del Galgenbuck (Svizzera)	L'apertura al traffico della galleria del Galgenbuck è avvenuta il 6 dicembre 2019, nel pieno rispetto del preventivo e nei termini previsti. Dal 2010 Lombardi, capofila di un consorzio di ingegneri, si è occupata della progettazione e della direzione lavori per la costruzione della galleria del Galgenbuck. Lo scavo della galleria si è svolto in condizioni geologiche molto eterogenee e variabili. La galleria di Charlottenfels della Deutsche Bahn (DB, Ferrovia Tedesca) è stata sottoattraversata ad una distanza minima di circa 5.5 m. La sezione di scavo più grande (nicchia di sosta al centro della galleria) è di 230 m2. Ringraziamo il committente, il nostro partner di consorzio e tutte le imprese coinvolte per la buona e fattiva collaborazione. Siamo particolarmente lieti che negli ultimi 7 anni non si siano verificati significativi infortuni sul lavoro.	10/12/2019	10/12/2020
	47	Strumento di valutazione del rischio validato LoRis 2.0 secondo la linea guida svizzera USTRA 89005	Giugno 2019: È nel nostro interesse ridurre il rischio e fornire un alto livello di sicurezza agli utenti delle gallerie. Le linee guida svizzere USTR 19004 e 89005 definiscono una metodologia di valutazione quantitativa che descrive il ruolo di un'analisi dei rischi nel processo decisionale e nella valutazione delle misure per raggiungere una maggiore sicurezza nelle gallerie della rete stradale nazionale. Questa metodologia è stata implementata in LoRis, uno strumento sviluppato internamente che facilita l'investigazione del rischio e fornisce informazioni su misure economicamente vantaggiose per gallerie esistenti e in progettazione. LoRis si basa su una rete Bayesiana, un modello probabilistico, che calcola il rischio individuale e crea curve FN delle vittime e feriti. L'approccio scientifico di base utilizza informazioni quantitative sugli eventi ed elabora le conseguenze applicando funzioni matematiche e simulazioni CFD. La metodologia è applicabile alle gallerie di lunghezza superiore a 300 m, aperte al transito dei veicoli normali, pesanti e merci pericolose. Lo strumento è in continuo sviluppo, seguendo l'andamento statistico dei tassi di base, pronto all'integrazione dei principi più recenti e prospettive della comunità di ricerca sulle strade.	01/07/2019	01/07/2020

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Job opportunities

	Titolo
	Mansionario responsabile Ispezioni Lombardi SA
	Ingegnere elettromeccanico ETH, SUP o equivalente (100%), Giubiasco, Svizzera
	Engineer specialized in Hydro Mechanical and Electro-mechanical engineering for Hydropower Schemes (permanent position), Milano (Italy) / Giubiasco (Switzerland)

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